いかに車のラジエーター仕事か。

今日の社会では、ますます車は新しいエネルギーの時代に入ったが、ますます電気自動車との問題がある。それらは電気自動車の暖房そして冷却装置で主に使用される。熱モジュールでは、電気自動車のラジエーターは電気自動車のために主に使用される。熱放散は重要な役割を担う。今度は、私はYuanyangの熱工場に車のラジエーターの働く原則をもたらす。

車のヒーターおよび働く主義-主義の紹介

小さいシリーズ車の参考資料の研究によって、電気自動車のラジエーターのほとんどがアルミニウムから基本的に成り、配水管およびラジエーターがまたアルミニウムから大抵成っていることが分られる。アルミニウム配水管は平らであり、冷却の性能を強調するピンは波形を付けられる設置方向は気流の方向に垂直であり、冷却の効率を最大にするため風の抵抗は小さい、である。ラジエーターの中心への不凍剤の流れおよびラジエーターの中心からの気流。熱い不凍剤の液体は空気ボディに熱を解放し、冷たくなり、冷気ボディはあたたまるために不凍剤の放射の熱を吸収し全周期を通して熱を解放する。

電気自動車のラジエーターは自動車water-cooledエンジンの冷却装置の重要な部分である。私の国の自動車市場の開発によって、電気自動車のラジエーターはまたライト級選手、コスト パフォーマンスおよび便利の方に成長している。現在、国内電気自動車のラジエーターの焦点はDCのタイプおよび直交流のタイプである。ヒーターの中心の構造は2つのタイプに分けることができる:管シートのタイプおよび広く、厚いタイプ。管状のラジエーターの中心は多くのmicro-cooling管およびラジエーターから成っている。クーリング ダクトは空気抵抗を減らし、熱伝達区域を高めるのに平らな円セクションを使用する。ラジエーターの働く原則への紹介

あなたの車を始めるとき、発生する熱は車自体を破壊する十分である。従って、車を損傷から保護し、適当な温度較差でエンジンを保つために車に冷却装置を取付けなさい。ラジエーターは過熱することによって与えられる損害からエンジンを保護する冷却装置の重大な部品である。ラジエーターの原則は冷気によってラジエーターのエンジンの不凍剤の温度を減らすことである。脱熱器は2つの主要な構造から成っている。1つは小さく平らな管から成っている冷却版であり、他は流出タンクである（冷却版の上、底または側面）。

自動車装置に於いての車のラジエーターの役割は必ずしもでなく冷却する程に簡単。タンク コンデンサー カバーを高圧水鉄砲によってきれいにするときエンジンに、急がないメモはここにある。すべての車は今電子燃料噴射装置システムを使用する、従ってエンジン室にエンジン コンピュータ、伝達コンピュータ、点火コンピュータ、さまざまなセンサーおよびアクチュエーターがある。高圧ウォーター ジェットによって洗い流すにより短絡を引き起こし、エンジン コンピュータを傷つけるかもしれない。